Aduanas y carreteras descongestiona ferry tico salvadoreño

El transporte de mercancías entre Costa Rica y El Salvador vía ferry por las aguas del océano pacífico descongestiona tres aduanas hondureñas, sin reducción de ingresos ya que son contenedores en tránsito, afirmó ayer la administración aduanera hondureña.

Los costarricenses y salvadoreños hicieron realidad el proyecto este mes, empujados por las constantes medidas no arancelarias recíprocas y atrasos políticos en los pasos fronterizos y carreteras nicaragüenses y hondureñas de años anteriores.

El proyecto empezó movilizando alrededor de 100 contenedores entre ambos países en un tiempo de 18 horas, menor a cuatro días que se tardaban por carretera, volviéndose más competitivos en la región.

El director de la Administración Aduanera de Honduras, Fausto Cálix expresó que los transportistas se verán afectados, porque dejarán de mover esa carga. “Se les viene abajo un negocio, porque esas operaciones que ellos realizaban”, dijo. Cálix también manifestó que “esto a Honduras, más bien le beneficia porque va a lograr descongestionar las aduanas que tiene con El Salvador”.

A partir de la entrada en vigencia de este ferry, más de un centenar de contenedores con mercancías en tránsito, que no paga impuestos, dejó de pasar por las aduanas de Las Manos, El Paraíso; Guasaule, Choluteca; y El Amatillo, Valle.

Con esto se reduce un poco el deterioro de las carreteras del país, según expertos, pero lamentan que los transportistas hondureños pierdan ingresos. En cuanto a ingresos, Cálix comentó que “no es nada significativo para esta administración, en vista que toda esa carga que pasaba por el país, pasaba por un régimen, meramente de tránsito, y no nacionalización que implica recaudación aduanera”, aclaró. (JB)

DATOS

El ferry hace dos viajes por semana, lunes y jueves entre los puertos La Unión, El Salvador; y Caldera, en Costa Rica, a costos promedio por contenedor y remolque, de entre 1,145, a 1,360 dólares, según autoridades salvadoreñas. El recorrido es de aproximadamente 360 millas náutica y el tiempo bajó de 96, 18 horas, además, con una capacidad para trasladar a 200 pasajeros y la expectativa es aumentar la frecuencia a tres viajes por semana.