Capitán de Fragata
Alexander Carbajal Bocanegra
La nueva embarcación que recibirá nuestro país y que fue construida en Israel, viene a fortalecer las operaciones encomendadas a la Fuerza Naval, la adquisición es un estudio de años en donde los oficiales, que han comandado nuestra institución visualizaron el remplazo de unidades de superficie que cumplieron con su ciclo de vida; embarcaciones que durante años fueron la herramienta principal de las operaciones navales y todo lo relacionado a la protección de nuestros recursos marinos, operaciones de búsqueda y rescate y protección de nuestras fronteras marítimas.
Las tecnologías han avanzado a nivel internacional en las armadas del mundo y nuestras Fuerzas Armadas (FF AA), no se pueden quedar en el pasado, es necesario el reemplazo de nuestras embarcaciones para seguir cumpliendo con las misiones encomendadas, entre ellas y como siempre se ha hecho, la protección de nuestros recursos marinos y el combate de las amenazas emergentes. Este cambio generacional de nuestras unidades de superficie es un acto de patriotismo, debido al aumento de las capacidades operativas de la Fuerza Naval, permitiendo patrullar nuestros espacios marítimos eficientemente, protegiendo de esta manera las vidas que trabajan en el mar, y logrando que las aguas nacionales ocupado por embarcaciones civiles nacionales sean más seguras; evitando la pesca ilegal y explotación indebida de nuestros recursos marinos. Para nuestras futuras generaciones es importante dejarles la herencia de estas zonas protegidas que son un futuro prometedor y que no requiere de una explicación mayor.
Algunos podrán pensar que este remplazo de embarcaciones es un error, pero deben analizar que las nuevas flotas cumplen con medidas de seguridad y tecnología de punta en donde nuestros soldados cumplirán la función de vigilar nuestras aguas jurisdiccionales, misión que también la han cumplido en embarcaciones de los años 70 pero que repuestos de las mismas han sido descontinuados, y la solicitud de fabricación de estos representa un mayor gasto para nuestra institución. Sumado a esto los cascos presentan un desgaste por los años que ha navegado y merecen ser retiradas del servicio con todos los honores navales.
Solo los que trabajan en el mar ya sea por estar haciendo el servicio militar voluntario, por trabajos de pesca o transporte marítimo, saben lo difícil que es navegar en nuestras aguas y experimentar una tempestad, estos temporales son soportados solo por embarcaciones que cumplen con las medidas de seguridad que se han establecido.
Ya en años anteriores nuestro país obtuvo dos embarcaciones de Holanda con estas medidas de seguridad, estas embarcaciones han cumplido misiones de lucha frontal contra el narcotráfico, patrullajes en la frontera, control de pesca ilegal, misiones internacionales y misiones de búsqueda y rescate como la sucedida en La Mosquitia.
La botadura de la OPV Gral Cabañas se realizó el 1 de junio del presente año, donde coincidió con los 60 años de aniversario del astillero Israel Shipyard, dicho astillero a realizado construcciones de embarcaciones similares a la OPV General Cabañas para su misma marina, Azerbaiyan, Chipre, Guinea y Senegal.
Para Honduras y la defensa de nuestra soberanía es muy importante contar con este tipo de embarcaciones para tener mejor control de los espacios marítimos y véase más allá de las tareas como el narcotráfico que consumen la mayor parte de horas de patrullaje, así como la importancia de las tareas como búsqueda y rescate, protección de recursos marinos que son un punto muy importante para las futuras generaciones. Para estas tareas la embarcación cuenta con un radar, terma con capacidad de detectar objetos pequeños a distancia de 3 millas en buen tiempo y embarcaciones menores a más de 15 millas náuticas, este nuevo sistema es parecido a los radares normales con la diferencia de que detecta embarcaciones que han apagado los sistemas de control puestos por la marina mercante. Cabe mencionar que en Centroamérica será la única embarcación con este sistema y con esta capacidad, también cuenta con una plataforma de helicóptero para realizar operaciones de búsqueda y rescate.
Esta embarcación tiene una eslora de 62 metros y una manga de 7.62 metros con una autonomía de 2,000 millas náuticas a una velocidad de 19 nudos, representando una gran ventaja para las FF AA manteniendo un patrullaje prolongado como parte de la seguridad de la soberanía. De igual forma alcanza una velocidad de 32 nudos náuticos, para una persecución y puede desplegar dos embarcaciones pequeñas que tienen una velocidad de 40 nudos.
Como es una embarcación de tecnología de punta, el entrenamiento en cada sistema que la compone, es de suma importancia para los tripulantes que estarán asignados, por lo que se requirió que 15 marinos entre oficiales y suboficiales viajarán a Israel y realizarán estudios de todos los sistemas. Este personal tiene la misión, junto a personal del astillero de navegar en noviembre y llegar en diciembre a las aguas jurisdiccionales de Honduras para hacer entrega de la embarcación, y de esta forma lograr el objetivo de convertir nuestras aguas nacionales en un lugar más seguro para los pescadores.
Hacer patria es cuidar los espacios marítimos, es no permitir la explotación y que otros obtengan beneficios que le corresponden a los hondureños que realizan con las tareas de pesca; y permitan a las FF AA cumpla la misión de protección de estos espacios marítimos y la lucha contra el narcotráfico.