Directivos de la Cámara de Comercio e Industrias de Tegucigalpa (CCIT) solicitaron a las autoridades centroamericanas facilitar una mayor celeridad en el tránsito de furgones con mercadería a través de carreteras de la región.
El vicepresidente de esa organización empresarial, Daniel Fortín, consideró que “es increible y me sorprende que cuando llegaron las carabelas de España hace 400 años, venían a una velocidad de 25 kilómetros por hora y ahorita la velocidad promedio de los furgones transitando en Centroamérica es de 18 kilómetros”.
A criterio del dirigente empresarial, es demasiado lento el transporte de mercadería entre los diferentes países de la región, en ese contexto, los gobiernos deben trabajar para mejorar las carreteras y trámites, entre otros factores que generan esa lentitud.
Sobre este tema, el Consejo Sectorial de Ministros de Transporte de Centroamérica (Comitran) adelantó que este mes iniciarán los trabajos del Plan Maestro Regional de Movilidad y Logística, un proyecto que llevaría a Centroamérica a una posición privilegiada en materia de movilidad de carga y personas.
La iniciativa se gestó en cumbres de jefes de Estado y de gobierno del Sistema de Integración de Centroamericana (SICA), donde se instruye a Comitran, el Consejo de Ministros de Integración Económica (Comieco) y Consejo de Ministros de Hacienda o Finanzas de Centroamérica, Panamá y República Dominicana (Cosefin) a elaborar la Política Marco.
Promotores de ese plan reconocieron que debe mejorar el desempeño logístico y reducir los elevados costos de transporte. Estos sobrecostos son producto de la débil inversión productiva e infraestructura, el prolongado tiempo muerto en frontera, falta de seguridad, la subutilización del transporte con retornos vacíos, entre otros.