Ricardo Calderón Deras
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Durante los últimos diez años en los núcleos metropolitanos de las grandes ciudades del país como ser Tegucigalpa y San Pedro Sula, se ha venido observando la tendencia de las construcciones verticales, esto se debe a diversos factores, como ser el crecimiento poblacional, la introducción de nuevos parques industriales y fábricas, nuevas urbanizaciones y hay más personas que residen en estas ciudades, la cual seguirá creciendo y traerá consigo una mayor demanda de la vivienda e infraestructura relacionado con los servicios básicos y movilidad.
En la década de los años cincuenta y sesenta en las principales ciudades de Honduras los espacios para viviendas eran mucho mayores, luego en la década de los noventas se van desarrollando urbanizaciones en los diferentes pueblos aledaños a las grandes ciudades. Actualmente están cambiando de construcción horizontal a vertical, lo que obedece a una dinámica social, económica y de movilidad.
Los usos mixtos en los edificios de altura o verticales no son una moda, son respuesta a un tema demográfico, los terrenos tienen un costo elevado por lo cual es necesario redensificarlos. Esto ha ocasionado que estos proyectos tengan diferentes mercados dentro de un mismo proyecto, lo cual implica diseño y operación diferente. La parte comercial es la que ofrece mayores áreas rentables, sin embargo, existe una sobresaturación resultado de la planeación de los espacios dentro de los proyectos. Es importante hacer un análisis de las condiciones necesarias en estas obras.
Entre los beneficios que ofrecen las construcciones verticales es que están pensadas para mejorar las condiciones sustentables de la población y para la explotación de recursos públicos, como: ser el aprovechamiento del espacio; son una solución para el incremento de la demanda demográfica. La facilidad de traslado; al ser un concepto de todo en uno, concentra viviendas, centros de trabajo y lugares de esparcimiento en un solo lugar. La mejora de vialidades reduce tiempos de traslado; disminuyendo o reemplazando el uso del automóvil por la caminata o la bicicleta. Elección ecológica que favorece a la recuperación del medio ambiente.
La infraestructura moderna: corredores, edificios, distribuidores viales, ciclovías, drenaje y alumbrado se realizan con las nuevas normativas sustentables. Estas edificaciones se crean con los materiales más sólidos y con la visión de resistir el paso de los años. Todo en una clara visión de futuro.
Tegucigalpa y San Pedro Sula son las ciudades con mayor desarrollo vertical principalmente para oficinas y apartamentos, lo cual deja una brecha entre vivienda social y mercado medio que no es atacada. El costo del terreno en la capital del país es el principal motivo por el cual no se está logrando hacer vivienda social vertical, se necesitan incentivos por parte de la Alcaldía Municipal del Distrito Central y del gobierno central en la aprobación de una ley de vivienda social para una buena planeación de estos proyectos.
En la capital del país se están desarrollando este tipo de proyectos en las zonas del bulevar Morazán, Centroamérica, Juan Pablo II y Suyapa, colonia Lomas del Guijarro, carretera salida a Valle de Ángeles y en la parte sur de la ciudad en la colonia América hay dos proyectos que están por iniciar en este tipo de construcción.
Estos proyectos en altura o construcciones verticales seguirán creciendo principalmente en Tegucigalpa ya que es la nueva tendencia, pues a falta de tierra urbanizable en la ciudad la solución es la verticalidad principalmente en edificios de apartamentos y los edificios para oficinas con áreas comerciales. En el 2018 se empezaron a construir alrededor de quince edificios de construcción vertical que estarán finalizando a finales de 2019.
La tendencia de las construcciones verticales se han convertido en el próspero negocio futuro de los bienes raíces. Se han construido edificios con funciones mixtas de uso habitacional, empresarial y comercial.
Estos proyectos de construcciones verticales son medidas de reestructuración urbana para explotar los espacios pequeños de terreno de las grandes urbes hondureñas.
