Por: José Rolando Sarmiento Rosales
Apenas a dos meses del presente año 2019 resaltan la cantidad de accidentes viales en donde se involucra las enormes rastras de 18 ruedas, los pesados camiones, volquetas, autobuses grandes, medianos y livianos, automóviles pequeños, tipo turismo, pailas, doble cabina, camionetas, así como los protagonizados por motocicletas y los conocidos mototaxis de tres ruedas, leyendo con preocupación titulares como los aparecidos en ediciones recientes de Diario LA TRIBUNA, tales como: “Cuatro personas mueren a diario por accidentes viales en Honduras”; “Accidentes de tránsito dejan 244 muertos y 424 heridos en Honduras en 2019”; “Por ola de muertes en accidentes buscan reformar Ley de Tránsito”, coincidente con el artículo nuestro en la página de Opiniones, con fecha del 3 de marzo de 2014, con el título “Organización Mundial de la Salud y epidemia de accidentes”, del cual les transcribimos algunos conceptos por su actualidad.
“Los accidentes de tránsito en Honduras, que dejaron 1,005 personas muertas y 2,314 lesionados, en el pasado año 2013, con un total de 13,435 accidentes de tráfico, según estadísticas de la Dirección Nacional de Policía de Tránsito, solo forman parte de una grave y preocupante siniestralidad vial, que está a punto de convertirse en la nueva epidemia de los países pobres y en vías de desarrollo, razón por la cual la Organización Mundial de la Salud (OMS), ha dado la voz de alarma, porque si no se toman medidas enérgicas para frenar la tendencia, los fallecidos anuales en calles y carreteras de estos países del mundo, llegarán a la escandalosa cifra de “dos millones” en el año 2030, situándose los accidentes automovilísticos al nivel de las muertes por el SIDA, una de las principales causas de mortalidad en el mundo en desarrollo, implicando además un gasto público equivalente al 2 por ciento del Producto Interno Bruto de los países desarrollados y hasta el 5 por ciento del PIB de los demás, según cifras del Programa de Calificación Internacional de Carreteras, ONG británica especializada en este ramo.
La mezcla de infraestructuras y vías urbanas inadecuadas, automóviles viejos, falta de educación vial y de leyes adecuadas, constituyen la base del origen de estas cifras, que en el caso de Honduras se suman al manejo en exceso de velocidad, conductores bajo influencia de bebidas embriagantes, consumo de estupefacientes, irrespeto de las señales, largas jornadas de manejo, unidades recargadas con exceso de pasajeros, falta de revisión periódica y mantenimiento adecuado de vehículos, provocando incidentes como el autobús lleno de pasajeros proveniente del departamento de El Paraíso, que al volcarse después del aparatoso accidente en la entrada a la capital, se descubrió que su tren trasero venía amarrado con alambres”.
Así lo revela LA TRIBUNA en recientes ediciones: “En promedio, cuatro personas fallecen a diario en incidentes vehiculares, por lo que urgen sanciones y normas para responsabilizar la imprudencia de los peatones y conductores. La necesidad de reformar la Ley de Tránsito, ante el incremento de muertes y lesionados por accidentes vehiculares, fue planteada por las autoridades de la Dirección Nacional de Viabilidad y Transporte (DNVT), conjuntamente con representantes del Consejo Nacional de Seguridad Vial y la Asociación de Víctimas de Accidentes Viales. Las últimas estadísticas de la DNVT reportan hasta el pasado 26 de febrero, un total de 424 lesionados y 244 muertes producto de accidentes viales, a nivel nacional, en donde se reporta un incremento en las muertes, de más de 10 personas, en comparación al 2018. Las tendencias negativas indican que en relación a los últimos cinco años, las víctimas por accidentes viales aumentaron en más de 610 individuos, es decir, de 984 personas se ascendió a 1,597 muertes en el 2018. Las cifras, según el Sistema Estadístico Policial en Línea (SEPOL), detallan que en promedio cuatro personas mueren a diario, afectados por un accidente vial, siendo esta la segunda causa de muertes en el país.
Unas 244 personas han muerto en Honduras en accidentes de tránsito en lo que va de 2019, un 4.3% más que las 234 contabilizadas en el mismo período de 2018, según un informe publicado por la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte. El documento oficial señala que entre enero y el 26 de febrero se han registrado 972 accidentes de tránsito en Honduras, un 3.7 % más que los 937 de 2018, que dejaron además 424 lesionados. Estudios oficiales revelan que la principal causa de accidentalidad en lo que va de 2019 es el irrespeto a la Ley de Tránsito en Honduras. También se suman -según la SEPOL- la imprudencia, impericia, negligencia, distracción, exceso de velocidad y alcohol entre conductores y peatones”.